Destination Unknown (2019)

Obraz ten poświęcony jest osobom, które zginęły podróżując w nieznane miejsca w bydlęcych pociągach, a dziś w ciężarówkach chłodniach. „Pierwsze pociągi z niemieckimi Żydami wypędzonymi do gett w okupowanej Polsce rozpoczęły odjazd ze środkowych Niemiec 16 października 1941 r. Pociągi zwane Sonderzüge (pociągi specjalne) miały niski priorytet dla ruchu i jechały na główną linię dopiero po przejściu wszystkich innych transportów, nieuchronnie wydłużając czas transportu ponad oczekiwania. Pociągi składały się z zestawów wagonów pasażerskich trzeciej klasy, ale głównie wagonów towarowych, bydlęcych lub obu; w tej ostatniej mogło przebywać do 150 deportowanych, choć regulamin SS przewidywał liczbę 50. Nie dostarczono żywności ani wody. Wagony towarowe Güterwagen wyposażone były jedynie w latrynę kubełkową. Małe zakratowane okno zapewniało nieregularną wentylację, co często kończyło się wieloma ofiarami śmiertelnymi w wyniku uduszenia lub narażenia na działanie żywiołów. Podłoga niektórych wagonów towarowych była pokryta warstwą wapna palonego. Czasami Niemcy nie mieli wystarczającej liczby zapełnionych samochodów, aby rozpocząć większy transport Żydów do obozów, więc ofiary trzymano na noc pod kluczem w miejscach postojowych. Pociągi Holokaustu czekały także na przejazd ważniejszych pociągów wojskowych. Przeciętny transport trwał około czterech dni. Najdłuższy transport wojny z Korfu trwał 18 dni. Kiedy pociąg przybył do obozu i drzwi się otworzyły, wszyscy już nie żyli. Z powodu opóźnień i ciasnoty wielu deportowanych zginęło w transporcie. 18 sierpnia 1942 r. oficer Waffen SS Kurt Gerstein był świadkiem przybycia do Bełżca „45 wagonów z 6700 osobami, z których 1450 już nie żyło w chwili przyjazdu”. Pociąg ten przyjechał z Żydami z getta lwowskiego, niecałe 100 kilometrów dalej”. Temat: Oryginalne malarstwo abstrakcyjne. Utworzono przy użyciu akwareli/wosku/papieru. Dominujące kolory to: beżowy, brązowy, srebrny, szary, grafitowy, różowy, terakota.